Häufige Fragen zur Fahrzeugaufbereitung

Der Standort ist in der Promenadestraße 1, 1220 Wien. Die Lage an der Alten Donau ermöglicht eine unkomplizierte Erreichbarkeit aus allen Wiener Bezirken.

Termine werden ausschließlich nach Vereinbarung vergeben. Die Anfrage erfolgt telefonisch, per E-Mail oder über das Kontaktformular. Nach einer ersten Einschätzung wird ein individueller Termin abgestimmt.

Ja. Im Umkreis von 25 Kilometern rund um TD The Detailer wird ein Hol- und Bringservice angeboten. Die Pauschale liegt bei 75 Euro. Bei Masterpiece und Die Erschaffung ist der Service im Paket enthalten.

Ja. Neben Pkw, SUV und Van werden auch Motorräder professionell aufbereitet. Der Ablauf folgt denselben Qualitätsstandards.

Je nach Leistungsumfang zwischen wenigen Stunden und mehreren Tagen. Eine reine Innenreinigung ist meist an einem Tag fertig, umfangreiche Pakete wie Masterpiece benötigen zwei bis drei Tage.

Die Bezahlung erfolgt standardmäßig nach Abnahme des fertigen Fahrzeugs. Details zu Anzahlungen oder Zahlungsmodalitäten werden bei der Terminvereinbarung besprochen.

Die komplette Autoaufbereitung umfasst Innenreinigung, Außenwäsche, Lackpolitur, Versiegelung sowie die Bearbeitung von Felgen und Verglasung. Je nach Paket kommen Motorraum, Unterboden und Lederpflege dazu.

Eine klassische Autowäsche entfernt Oberflächenschmutz. Fahrzeugaufbereitung geht deutlich darüber hinaus. Jedes Material wird individuell betrachtet und materialgerecht bearbeitet — Lack wird poliert, Innenraum tiefengereinigt, Oberflächen werden versiegelt.

Je nach Leistungsumfang zwischen einem halben Tag und mehreren Tagen. Eine reine Innenreinigung ist meist an einem Tag fertig, umfangreiche Paketaufbereitungen wie Masterpiece benötigen mehrere Tage.

Ein- bis zweimal jährlich ist ein sinnvoller Rhythmus für die komplette Aufbereitung. Zwischen den Terminen erhalten regelmäßige Pflege und Versiegelung das Ergebnis.

Ja. Für Neuwagen ist eine Erst-Aufbereitung mit anschließender Versiegelung besonders sinnvoll. Der Lack ist in perfektem Zustand und kann von Anfang an durch Keramikversiegelung geschützt werden.

Ja. Die Pakete dienen als Basis und können individuell erweitert oder angepasst werden. Einzelne Leistungen lassen sich ergänzen oder austauschen.

One Step ist eine reine Glanzpolitur für intakten Lack. Two Step entfernt zusätzlich leichte bis mittlere Kratzer und Hologramme. Three Step ist die umfangreichste Variante und beseitigt einen Großteil vorhandener Lackdefekte.

Feine Kratzer, Waschstraßen-Hologramme, matte Stellen und leichte Oxidation. Tiefere Kratzer bis ins Grundmetall erfordern hingegen eine Lackierung.

Ja. Bei korrekt durchgeführter Politur wird nur minimal Klarlack abgetragen. Eine professionelle Politur ist bei modernen Fahrzeuglacken mehrfach möglich, ohne den Lack zu beeinträchtigen.

Je nach Fahrzeuggröße und Zustand zwischen drei und sieben Stunden. Eine Three Step Politur benötigt mehr Zeit als eine reine Glanzpolitur.

Ohne Versiegelung wenige Wochen bis Monate, abhängig von Pflege und Wetter. Mit Keramikversiegelung bleibt der polierte Zustand Jahre erhalten.

Ja. Eine Politur ist der optimale Vorbereitungsschritt vor einer Keramikversiegelung. Nur eine perfekt polierte Oberfläche kann ihr volles Potential durch die Versiegelung entfalten.

Eine dreilagige Keramikversiegelung bietet je nach Pflege mehrere Jahre Schutzwirkung. Die Nonplusultra Keramik mit Infrarot-Aushärtung hält noch länger. Regelmäßige Keramik-Reaktivierung kann die hydrophobe Wirkung erhalten.

Schutz vor UV-Strahlung, Vogelkot, Insekten und leichten Umwelteinflüssen. Zusätzlich entsteht eine intensive Farbvertiefung und deutlich erleichterte Reinigung durch die hydrophobe Oberfläche.

Ja. Neuwagen profitieren am stärksten, da der Lack sich im Originalzustand befindet. Die Versiegelung schützt den Lack vom ersten Tag an vor Umwelteinflüssen.

Nein. Keramik ist kein Kratzerschutz, sondern eine chemische Schutzschicht gegen Umwelteinflüsse. Tiefe mechanische Beschädigungen kann sie nicht verhindern.

Regelmäßige Handwäsche mit pH-neutralen Shampoos, Vermeidung von Waschstraßen mit Bürsten und gelegentliche Keramik-Reaktivierung erhalten die Wirkung der Versiegelung.

Drei Lagen Keramik ist der Standard bei TD The Detailer. Die Nonplusultra Keramik wird zusätzlich per Infrarot ausgehärtet und ist die aufwendigste Variante.

Jedes Material wird individuell betrachtet. Kunststoff, Textil und Verglasung werden gesaugt, gewischt und gepinselt — mit Reinigungsmitteln, deren pH-Wert auf das jeweilige Material abgestimmt ist.

Bei der Extraktionsreinigung werden Textilsitze und Teppiche fasertief gereinigt. Mit Rosshaar-Bürste gebürstet und anschließend abgesaugt — das Verfahren entfernt auch tief sitzende Verschmutzungen und Gerüche.

Ja. Eine Ozonbehandlung neutralisiert Gerüche auf molekularer Ebene. Besonders bei Rauchern, Tierhaltern oder nach Feuchtigkeitsschäden ist sie wirkungsvoll.

Zwischen drei und sechs Stunden je nach Fahrzeuggröße und Verschmutzungsgrad. Bei umfangreicher Extraktionsreinigung oder starken Verschmutzungen kann es länger dauern.

Ja. Zusätzlich zur Reinigung können Kunststoffe, Textilien und Leder versiegelt werden. Die Versiegelung wirkt schmutzabweisend und vereinfacht zukünftige Reinigungen.

Polsterreinigung, Pflege von Leder und Kunststoff, Versiegelungen, Ozonbehandlung, Politur von Dekorleisten und bei Bedarf Leder Smart Repair für beschädigte Stellen.

Die Lederpflege besteht aus drei Stufen: Reinigung der Basis, Pflege per Handfläche mit UV-Schutz und Versiegelung mit Abriebschutz. Alle Schritte werden auf fünf Sitze ausgelegt.

Zwei- bis dreimal jährlich bei regelmäßiger Fahrzeugnutzung. Bei intensiver Nutzung oder empfindlichen Ledersorten kann eine häufigere Pflege sinnvoll sein.

UV-Strahlung lässt Leder ausbleichen und spröde werden. Hitze beschleunigt diesen Prozess. Eine regelmäßige Pflege mit UV-Schutz verlangsamt die Alterung deutlich.

Ja. Eine Lederversiegelung bildet eine schützende Schicht gegen Abrieb, Verschmutzung und Feuchtigkeit. Das Ergebnis der Pflege bleibt dadurch länger erhalten.

Ja. Für kleinere Schäden wie Risse oder farbliche Veränderungen steht Leder Smart Repair zur Verfügung. Das Verfahren wird individuell pro Schaden abgestimmt.

Ja. Alcantara, Leder, Vinyl und Kunstleder werden mit jeweils passenden Mitteln und Verfahren behandelt. Die Wahl richtet sich nach dem konkreten Material.

Grundsätzlich ja. Vor jeder Reinigung erfolgt eine Begutachtung. Elektrische Komponenten und empfindliche Bauteile werden abgedeckt, bevor der Motorraum mit Trockendampf und Wildschweinhaar-Pinsel bearbeitet wird.

Ein sauberer Motorraum ermöglicht bessere Übersicht bei Wartungsarbeiten, hilft beim Erkennen von Undichtigkeiten und trägt zur Werterhaltung bei. Zusätzlich ergibt sich ein optisch gepflegter Gesamteindruck.

Nein. Das verwendete Trockendampfverfahren arbeitet mit geringer Wassermenge und niedrigem Druck. Empfindliche Bauteile werden vor Beginn abgedeckt, Elektronik bleibt vollständig geschützt.

Etwa zwei bis drei Stunden. Bei stark verschmutzten Motorräumen kann der Aufwand höher sein, besonders wenn zusätzlich Ölrückstände zu entfernen sind.

Je nach Nutzung einmal jährlich oder vor einer Fahrzeugübergabe, einem Service oder einem Verkauf. Bei Oldtimern oder Liebhaberfahrzeugen kann ein häufigerer Rhythmus sinnvoll sein.

Ja. Nach der Reinigung wird eine temperaturbeständige Versiegelung aufgetragen, die den Motorraum vor neuer Verschmutzung schützt und das Ergebnis länger erhält.

Bei der Trockendampfreinigung wird mit sehr heißem Dampf und nur geringer Feuchtigkeitsmenge gearbeitet. Verschmutzungen können dadurch gezielt gelöst werden, ohne empfindliche Fahrzeugbereiche unnötig mit Wasser zu belasten. Das Verfahren kommt bei The Detailer unter anderem bei der Motorraumreinigung zum Einsatz.

Trockendampf eignet sich besonders für schwer zugängliche und sensible Bereiche, in denen kontrolliert und mit möglichst wenig Wasser gearbeitet werden soll. Dazu zählen je nach Material und Zustand beispielsweise Bereiche im Motorraum, Fugen, Kanten und verschiedene Oberflächen im Rahmen einer professionellen Fahrzeugaufbereitung.

Das Verfahren ermöglicht eine sehr kontrollierte Reinigung mit geringer Wassermenge. Trotzdem wird vor jeder Anwendung geprüft, welche Materialien und Bauteile behandelt werden können. Elektrische und besonders sensible Komponenten werden entsprechend berücksichtigt und geschützt.

Der wesentliche Vorteil liegt in der geringen Feuchtigkeitsmenge und der gezielten Anwendung. Dadurch können Verschmutzungen gelöst werden, ohne den jeweiligen Bereich großflächig mit Wasser zu beaufschlagen. Gerade im Motorraum ist eine kontrollierte Vorgehensweise besonders wichtig.

Die Dauer richtet sich nach dem behandelten Bereich, dem Verschmutzungsgrad und dem Fahrzeugzustand. Eine Motorraumreinigung wird daher individuell beurteilt. Umfang und Preis lassen sich nach einer kurzen Begutachtung deutlich genauer einschätzen.

Ja, sofern Material und Zustand dafür geeignet sind. Gerade bei älteren oder hochwertigen Fahrzeugen wird besonders vorsichtig gearbeitet und die Methode an die vorhandenen Oberflächen angepasst. Bei historischen Fahrzeugen steht der Erhalt der Substanz im Mittelpunkt; weitere Informationen bietet die Oldtimer-Aufbereitung.

Wenn Scheinwerfer vergilbt oder matt erscheinen. Durch die Aufbereitung werden die Oberflächen geglättet und transparent wiederhergestellt — mit Effekt auf Lichtleistung und Fahrzeugoptik.

UV-Strahlung, hohe Temperaturen und Umwelteinflüsse greifen den Polycarbonat-Kunststoff an. Die Oberfläche trübt mit der Zeit ein und wird matt. Eine professionelle Aufbereitung stellt den ursprünglichen Zustand wieder her.

Je nach Beschädigung mehrere Jahre, wenn die aufbereiteten Scheinwerfer regelmäßig gereinigt und bei Bedarf mit einer UV-Schutzschicht versiegelt werden.

Ja. Trübe Scheinwerfer reduzieren die Lichtausbeute erheblich. Eine Aufbereitung stellt die ursprüngliche Transparenz wieder her und verbessert die nächtliche Sicht messbar.

Bei oberflächlicher Trübung lohnt sich die Aufbereitung. Bei tiefen Rissen oder innen beschlagenen Scheinwerfern ist hingegen ein Austausch die sinnvollere Option.

Je nach Fahrzeug und Zustand zwischen einer und drei Stunden pro Scheinwerferpaar. Bei starker Trübung kann der Aufwand höher sein.

Drei Varianten stehen zur Verfügung: Wachsversiegelung der montierten Felgen, Teflon-Felgenwachs per Handfläche aufgetragen oder Keramikversiegelung der demontierten Felgen per Airbrush.

Die Keramikversiegelung ist die hochwertigste Variante. Dafür werden die Felgen demontiert und per Airbrush rundum versiegelt, auch an sonst unzugänglichen Stellen. Das Ergebnis hält deutlich länger als Wachsvarianten.

Bremsstaub, Streusalz, Teer, Ölrückstände und mechanische Abnutzung wie Bordsteinkontakt. Alle diese Einflüsse greifen die Felgenoberfläche an.

Idealerweise vor dem Winter und vor dem Sommerbeginn beim Reifenwechsel. So sind die Felgen vor der jeweils belastendsten Jahreszeit optimal geschützt.

Leichte Schäden wie Bordstein-Kratzer lassen sich oft aufbereiten. Tiefe Dellen oder strukturelle Schäden sollten jedoch von einem Felgenspezialisten bewertet werden.

Eine Keramikversiegelung erleichtert die Reinigung erheblich und schützt die Felgen vor Bremsstaubeinbrand. Die Investition zahlt sich durch längere Felgenlebensdauer aus.

Idealerweise ein bis zwei Wochen vor dem Rückgabetermin. So bleibt Zeit für die Aufbereitung und das Fahrzeug kann in optimalem Zustand übergeben werden, um Nachbelastungen zu vermeiden.

Der optische Zustand beeinflusst den Verkaufspreis deutlich. Durch Lackpolitur und Innenreinigung wird das Fahrzeug optisch aufgewertet, Gebrauchsspuren werden reduziert und der Eindruck verbessert — mit direkter Wirkung auf den erzielbaren Preis.

Die Kosten liegen meist im unteren einstelligen Prozentbereich des Verkaufspreises. Bei höherwertigen Fahrzeugen amortisiert sich die Aufbereitung durch einen deutlich besseren Verkaufspreis. Bei günstigeren Fahrzeugen lohnt sich eine reduzierte Variante ohne vollständige Paketaufbereitung.

Idealerweise zwei bis drei Wochen vor der Inseratschaltung. So kann das Fahrzeug unter optimalen Bedingungen fotografiert werden und Interessenten sehen das Fahrzeug bereits im aufbereiteten Zustand.

Lackpolitur und Innenreinigung sind die wichtigsten Punkte. Ergänzend lohnen sich Felgenaufbereitung, Motorraumreinigung und bei Bedarf Lack Smart Repair. Der Leistungsumfang wird individuell nach Fahrzeugzustand abgestimmt.

Ja. Eine dokumentierte Aufbereitung vor dem Verkauf, besonders mit einem TD The Detailer Zertifikat bei Keramikversiegelung, wirkt sich positiv auf Vertrauen und Preisverhandlungen mit Interessenten aus.

Ja. Hochwertige Fotos des aufbereiteten Fahrzeugs sind ein wichtiger Bestandteil erfolgreicher Verkaufsinserate. Nach Abschluss der Aufbereitung ist der optimale Zeitpunkt für ein Foto-Shooting.

Materialschonung und der Erhalt der vorhandenen Substanz stehen im Vordergrund. Die Polierintensität wird an Lackaufbau und Zustand angepasst. Auch im Motorraum wird kontrolliert gearbeitet; bei Bedarf kommt eine schonende Motorraumreinigung mit Trockendampf infrage, sofern Materialien und Bauteile dafür geeignet sind.

Die Polierprozesse werden reduziert und die Mittel-Aggressivität angepasst. Bei unbekanntem Lackaufbau wird vorsichtig vorgegangen und nur so viel Material abgetragen, wie unbedingt nötig ist.

Ja. Keramikversiegelung ist auch für Oldtimer geeignet und schützt den Lack langfristig vor Umwelteinflüssen. Vorher wird geprüft, ob der Lackzustand eine Versiegelung zulässt.

Ja. Für Cabrioverdecke stehen spezielle Reinigungs- und Imprägnierverfahren zur Verfügung. Textil- und Vinylverdecke werden dabei unterschiedlich behandelt.

Vor Saisonstart oder vor geplanten Ausfahrten und Veranstaltungen. Nach Saisonende empfiehlt sich eine gründliche Aufbereitung vor der Einlagerung, um das Fahrzeug in optimalem Zustand über den Winter zu bringen.

Ja. Leder- und Textilsitze werden mit geeigneten Mitteln behandelt. Bei patiniertem Leder wird der Charakter bewusst erhalten und nur Pflege und leichte Reinigung durchgeführt.

Premium Aufbereitungen arbeiten mit mehrstufigen Verfahren, hochwertigeren Materialien wie Merino-Schafwolle und Teflon- oder Keramikversiegelung. Der Zeit- und Materialeinsatz liegt deutlich über dem einer Standard-Aufbereitung.

Neuwagen, hochwertige Fahrzeuge, Liebhaberfahrzeuge und alle Fahrzeuge, deren Erhalt und Erscheinung über den Durchschnitt hinausgehen sollen. Auch Oldtimer und Youngtimer profitieren vom erhöhten Materialeinsatz.

Neben hochwertigen Polierprodukten kommen Merino-Schafwolle, Wildschweinhaar, Hirschleder, Koreafaser und brasilianisches Öl zum Einsatz. Die Auswahl erfolgt je nach Material und Bearbeitungsschritt.

Je nach Umfang zwei bis vier Tage. Premium-Aufbereitungen benötigen Zeit für mehrstufige Arbeiten und Trocknungs- oder Aushärtungszeiten zwischen den einzelnen Schritten.

Ja. Mit entsprechender Pflege und regelmäßigen Auffrischungen kann das Ergebnis über Jahre erhalten bleiben. Eine Keramikversiegelung bildet dabei die langlebigste Schutzschicht.

Ja. Premium-Pakete können um Zusatzleistungen wie Leder Smart Repair, Lack Smart Repair oder eine Cabriodach-Imprägnierung erweitert werden. Jedes Paket wird individuell abgestimmt.

Masterpiece umfasst Three Step Politur, drei Lagen Keramikversiegelung, komplette Innen- und Außenaufbereitung, Extraktionsreinigung von Sitzen und Teppich, Motorraumreinigung mit Versiegelung, Teflon-Felgenwachs sowie den Hol- und Bringservice.

Zwei bis drei Tage. Die Arbeiten werden über mehrere Tage verteilt, da zwischen den einzelnen Schritten Trocknungs- und Aushärtungszeiten eingehalten werden müssen.

Masterpiece wurde im KOSMO-Test als Königsklasse der Autoaufbereitung ausgezeichnet. Der Bericht bestätigt die Qualität und Sorgfalt, die in dieses Paket einfließen.

Fahrzeuge mit intaktem Lack, hochwertige Neu- oder Jahreswagen und Liebhaberfahrzeuge. Aber auch Gebrauchtwagen mit Lackdefekten profitieren, da die Three Step Politur den Großteil der Defekte beseitigt.

Ja. Jedes Masterpiece-Fahrzeug erhält ein persönliches TD The Detailer Zertifikat als Nachweis der durchgeführten Arbeiten und der Keramikversiegelung.

Ja. Der Hol- und Bringservice im 25-Kilometer-Umkreis rund um TD The Detailer ist bei Masterpiece bereits im Paketpreis enthalten.